建工物流在業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，始終堅持“兩大底線(xiàn)”、“兩個(gè)模式”原則?！皟纱蟮拙€(xiàn)”即成本未知業(yè)務(wù)不可做、風(fēng)險不可控業(yè)務(wù)不可做；“兩個(gè)模式”即擁有良好商業(yè)信譽(yù)的央企、國企的債權或掌握實(shí)際貨權。本著(zhù)以上四項原則，截至2016年10月，建工物流共計召開(kāi)風(fēng)險管理委員會(huì )12次，否決率為16%，切實(shí)將風(fēng)險控制在源頭。
與此同時(shí)，不斷強化業(yè)務(wù)風(fēng)險，排查風(fēng)險盲區。建工物流根據現有經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，總結歸納出價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險、合同違約風(fēng)險、合作風(fēng)險、債權不實(shí)風(fēng)險、呆壞賬風(fēng)險、資金體外循環(huán)風(fēng)險、合作方資金斷裂風(fēng)險、合作方冒進(jìn)風(fēng)險、危機處理方式等公司業(yè)務(wù)可能存在的九大風(fēng)險。針對九大風(fēng)險的內容制定了預防九大風(fēng)險的應對措施及終端業(yè)務(wù)的四個(gè)“嚴禁”：嚴禁資金體外循環(huán)、嚴禁合作方直接采購、嚴禁給供應商預付全款、嚴禁利潤未知情況下采購，將九大風(fēng)險運用公司現有業(yè)務(wù)中，全面排查各項業(yè)務(wù)的風(fēng)險管控措施，對存在的各類(lèi)風(fēng)險進(jìn)行細致排查，消除盲點(diǎn)盲區。
物流行業(yè)的高風(fēng)險特點(diǎn)，決定任何一個(gè)環(huán)節出現問(wèn)題都會(huì )面臨很大風(fēng)險。做業(yè)務(wù)決不能帶有任何僥幸心理，要始終將風(fēng)險防控工作放在業(yè)務(wù)開(kāi)拓的第一位。建工物流結合自身實(shí)際情況，增強風(fēng)險意識，不斷創(chuàng )新風(fēng)險防控手段，一步一步落實(shí)加強防范的環(huán)節與措施，并用系統性制衡加以監督，有效地保障了企業(yè)的穩定營(yíng)利與健康運行。
今后，建工物流還將不斷提升風(fēng)險量化分析與專(zhuān)項風(fēng)險管控的能力，逐步推進(jìn)風(fēng)險管理工作由經(jīng)驗型向專(zhuān)業(yè)型、價(jià)值型轉變，最終形成一套具有自身特色、系統、全面而科學(xué)的風(fēng)控管理體系，促進(jìn)公司平穩、健康發(fā)展。